|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|||||||
Punto ClubДля Punto I (176) нередки случаи пробоя головки блока цилиндров (ГБЦ), связанные с перегревом двигателя.Сопутствующие проблемы при этом разные – течь радиатора печки, сопровождающаяся запотеванием стекол (наиболее часто встречаемое, как следствие повышения давления в системе охлаждения), течь самого радиатора, неисправность помпы, забитый радиатор охлаждения, и во всех случаях отмечалась плохая работа печки, непредсказуемые вскипания, воздух в радиаторе охлаждения. Результат во всех случаях - деформация ГБЦ и пробой в районе 1 - 4 цилиндра. Связано все это, судя по всему, с толщиной болтов крепления ГБЦ и месте их расположения в головке. Информация предоставлена ЗАО «Транс – Спринт» г.Москва, ул. Товарищеский пер. д.30А, тел. 911-28-39 |
|||||||
| |||||||
|
|
|
|
|
|
