|
Таблица неисправностей системы охлаждения и
признаков их внешнего проявления |
||||||||||||||
|
Причина неисправности |
Негерметичность системы, течь антифриза |
Термостат не открывается |
Термостат постоянно открыт |
Неисправен вентилятор, муфта или датчик температуры |
Проворачивание крыльчатки помпы на валу, коррозия
крыльчатки и корпуса |
Загрязнение радиатора снаружи |
Загрязнение радиатора изнутри |
Негерметичность клапана пробки радиатора |
Негерметичность охладителя масла |
Незначительная негерметичность прокладки ГБЦ,
микротрещина в стенке камеры сгорания |
Прогар прокладки ГБЦ, микротрещина в камере сгорания |
Трещина в рубашке охлаждения ГБЦ |
Трещина в стенке цилиндра |
Негерметичность прокладки впускного коллектора |
|
Внешние признаки
неисправности |
||||||||||||||
|
Белый дым из выхлопной трубы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Двигатель «троит», системы
топливоподачи и зажигания в норме |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Эмульсия в масле или на
пробке маслозаливной горловины |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пленка масла или эмульсия в
расширительном бачке |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Запах бензина и выхлопных
газов в расширительном бачке |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кипение при движении под
нагрузкой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кипение при работе на месте
на высоких оборотах |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кипение при работе на
холостом ходу |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Температура в системе выше
нормы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Температура в системе ниже
нормы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Температура в системе при
движении возрастает |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Температура в системе при
движении падает |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Двигатель долго прогревается
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Давление в верхнем патрубке
радиатора увеличивается с повышением оборотов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Давление сразу увеличивается
и быстро падает после выключения двигателя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Давление в системе
отсутствует |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кипение и выброс жидкости в
расширительный бачок, но только после выключения двигателя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кипение и выброс жидкости в
расширительный бачок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Не работает отопитель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вентилятор не включается |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Воздух после вентилятора
недостаточно горячий |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Малый напор воздуха от
вентилятора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нижний патрубок радиатора
холодный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расход антифриза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
-
возможно отклонение от нормы
- явно
выраженное отклонение от нормы
